El Gobierno español presentará un ambicioso Plan de Inversiones y Reformas a Bruselas para ser financiado con el Fondo de Recuperación-Next Generation EU, con el objetivo de destinar parte de los recursos a reforzar la autonomía estratégica, la modernización, la descarbonización y digitalización de la industria de la automoción en España.
Se han dividido las medidas en dos grandes grupos:
- Medidas de impacto a corto plazo, que se implementarán y ejecutarán en este año 2020
- Medidas estratégicas de medio plazo, que se implementarán y ejecutarán a partir del próximo año 2021 y que podrán ser financiadas con el apoyo de los fondos europeos para la recuperación
Las medidas de este Plan se articulan en torno a cinco pilares donde el hidrógeno se encuentra presente. Dentro del plan y reflejado en las medidas se puede resaltar una clara apuesta por el hidrógeno y las deducciones a la innovación que pueden causar un impacto profundo en el sector de la automoción.
- Renovación del parque de vehículos hacia otro más modern y eficiente (dotación 550M€), que incluye:
- Programa de impulso a la movilidad eléctrica y sostenible (Plan MOVES): Adquisición de vehículos de energías alternativas incluyendo vehículos eléctricos y vehículos de transporte pesado de mercancías con gas natural, clave para el sector logístico.
- Programa de renovación del parque
- Renovación del parque de vehículos de la Administración General del Estado con vehículos sin emisiones
- Habilitación de uso parcial del superávit de las Entidades Locales para la renovación eficiente de las flotas
- Inversiones y reformas normativas para impulsar la competitividad y la sostenibilidad (dotación 2.690 M €): Fabricación de nuevos modelos eléctricos o de hidrógeno y el desarrollo de nuevos modelos de negocio
- Flexibilización temporal de la línea de préstamos
- Optimización del programa de préstamos Reindus
- Mejora de la competitividad en logística de transporte
- Investigación, desarrollo e innovación para los nuevos retos (dotación 415 M €)
- Innovación industrial en H2 renovable: movilidad sostenible: aprovechamiento y orientación de las capacidades industriales existentes hacia modos de transporte público y privado de hidrógeno renovable.
- Proyectos singulares de innovación industrial en movilidad sostenible (MOVES Singulares): se lanzará una convocatoria para proyectos de desarrollo o innovación de nuevos procesos o prototipos de modelos de vehículos cero emisiones, de integración de infraestructura de recarga avanzada, redes inteligentes y vehículo eléctrico y de aplicaciones de nuevos desarrollos de baterías y almacenamiento eléctrico.
- Compra pública de innovación para infraestructuras de movilidad
- Fiscalidad para impulsar la competitividad del sector: Se emplearán determinados incentivos fiscales como acciones complementarias a las medidas de inversión y normativas para el impulso a la movilidad eléctrica y sostenible.
- Incremento de la deducción por innovación tecnológica en el ámbito de la automoción: se amplía la deducción fiscal de innovación en procesos (iP) en el Impuesto de Sociedades, del 12% actual hasta el 25%.
- Flexibilidad de amortización fiscal en inversiones realizadas en cadena de valor de movilidad eléctrica, sostenible o conectada
- Reforma integral de la fiscalidad sobre vehículos en coordinación con las Administraciones Territoriales (Impuesto de Circulación e Impuesto de Matriculación
- Medidas en el ámbito de la formación y cualificación profesional (95 M €)
- Plan específico de recualificación y actualización de las cualificaciones profesionales del sector: a incorporación de las nuevas cualificaciones asociadas a la evolución de los ámbitos de la movilidad eléctrica, híbrida y con fuentes energéticas no contaminantes.
- Fomento de la formación para las nuevas tecnologías, la digitalización y los medios de transporte sostenibles
- Plan integral de formación en habilidades de gestión, digitalización y generación de ecosistemas innovadores en la industria del automóvil
Este plan cuenta con un presupuesto total de 3.750 millones de euros, donde se invertirán 1.535 millones de euros desde 2020 y otros 2.215 millones de euros entre los años 2021 y los siguentes siguientes. Las partidas presupuestarias que pueden asociarse a proyectos de movilidad con hidrógeno son:
- 250 millones de euros en renovación del parque hacia uno más sostenible y eficiente.
- 415 millones de euros en investigación, desarrollo e innovación, con el impulso a la digitalización, conectividad y soluciones innovadoras en la movilidad sostenible y su industria asociada.
La industria española de la automoción se compromete a impulsar iniciativas con la colaboración de la Administración para que España se convierta en un referente europeo para el desarrollo de pruebas piloto para la movilidad conectada y automatizada, así como en nuevas tecnologías como el hidrogeno, realizando sus mejores esfuerzos para atraer nuevas inversiones para España en esos ámbitos de futuro.
La AeH2 celebra la apuesta por parte del Gobierno por implantar medidas de apoyo al hidrógeno renovable aplicado a la movilidad sostenible. La descarbonización del transporte es necesaria y urgente, y el hidrógeno jugará un papel fundamental, algo extensible a la descarbonización de la economía española en sus diversos sectores y ámbitos. Aún queda trabajo por hacer y gran parte del potencial del hidrógeno aún está por explotar; sin embargo, tanto la puesta en marcha de este plan para la movilidad sostenible, como la Hoja de Ruta del Hidrógeno Renovable que ya está elaborando el MITECO, son excelentes noticias para el fomento del desarrollo y despliegue de las tecnologías del hidrógeno en España.
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